到今年11月，備受關注的佛山中車四方現代有軌電車基地一期工程將投入使用，該項目填補了佛山軌道交通裝備制造業空白，并將實現“佛山車、佛山造、佛山配套”。包括佛山中車在內，高明共有4家優質企業參加第二屆珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會。
2014年8月，省委、省政府提出建設珠江西岸先進裝備制造產業帶，并要求佛山領銜珠江西岸，5年內打造規模超萬億元的裝備產業帶。高明勇挑重擔，自覺提出打造千億級先進裝備制造產業集群。
在數天前召開的高明區第十二次黨代會上，高明提出全面融入珠西區域合作大 平臺，當好廣佛核心區向珠西腹地拓展的“橋頭堡”，打造“珠西先進制造高地”，堅持走引領式、差異化、效益型新路，引領和帶動全區實體經濟再上新臺階。
龍頭引領：華南軌道交通車輛將實現“高明造”
走進位于高明荷城的佛山中車四方現代有軌電車基地，兩條嶄新的測試軌道已經鋪設完成，列車的供電塔架也已經沿鐵軌架設起來。在廠房外的空地上，一道草坪將軌道測試區與廠房分開，“中國中車”的大型標志矗立在廠房頂上。
該基地約266畝，主要分為總裝調試聯合廠房和涂裝廠房兩大廠區，其內部分為十幾個車間，目前生產設備已經進場，試驗軌道也已經鋪裝好，正式投產后將可以完成有軌電車車體焊接、涂裝、總裝，到試驗、調試的全過程。
“現在基建項目已經完成了95%的工作量，只剩下一些綠化、排水，以及個別地方地面沉降處理工作。”佛山中車四方軌道車輛有限公司副總經理古文祥說，一期工程預計11月初正式投產，將形成年生產現代有軌電車300輛或城軌地鐵車輛150輛的規劃產能，預計到2017年1月，第一輛“高明造”軌道車輛將在此下線。
2013年，該項目正式簽約落戶高明荷城，填補了高明乃至佛山軌道交通裝備制造的空白，主要面向佛山提供現代有軌電車、城軌地鐵車輛等軌道交通裝備修造、維保等服務，以及城市軌道交通站場配套設施的制造、安裝和部分機械 加工服務。
在正式投產前，該基地已接到了兩張大訂單，第一張是南海區“新交通”項目，第二張訂單是“高明區氫能源有軌電車示范線項目”。
佛山中車四方軌道車輛有限公司生產經理吳經光表示，“氫能源有軌電車”將采用氫能源作為燃料，不但無須架設接觸電網，而且排放出來的只有水，做到了真正意義上的“零”排放。并且在盡量減少對城市景觀影響的同時，項目用高科技踐行可持續發展理念，將有望帶動佛山氫能源產業的發展。
目前，佛山各區積極布局各自的軌道交通線路，隨之而來的軌道車輛后續檢修、保養等必要的后勤服務也需要在較近的距離內完成，該基地短期的市場目標主要瞄準佛山地區市場。未來，依托中國中車強大的技術研發實力，該基地將有望引進生產如“跨座式單軌列車”等新式的軌道車輛產品，以適應華南地區不同城市軌道交通的建設需求。
完善載體：裝備制造業三大集聚區加速成型
佛山中車項目可謂是近年高明引進的先進裝備制造龍頭項目之一。高明乃至佛山看中的不僅僅是項目產值本身，更重要的是能整合和帶動區內乃至珠三角金屬加工、新材料等傳統產業就地升級，實現“佛山車、佛山造、佛山配套”的目標。為此，高明區領導2015年還曾率本土企業家到青島中車四方總部參觀，積極引導本土企業與中車對接。
而早從2011年起，高明便把裝備制造業升格為支柱產業，在高明“十二五”和“十三五”發展規劃中均被列為需要大力發展的戰略性新興產業。在佛山領銜打造珠西先進裝備制造產業帶的背景下，高明自覺提出打造千億級先進裝備制造產業集群，并于全市各區率先成立了裝備制造業協會，陸續出臺了相關工作方案，進一步促進裝備制造業轉型升級和發展壯大。
高明區經濟和科技促進局數據顯示，近年高明區裝備制造業產值保持快速增長。2011年裝備制造業產值為195.56億元，2012年為252.92億元，2013年為434.26億元，2014年為569.11億元，2015年達到631.20億元。
截至目前，高明規模以上在產裝備制造企業約100家。從細分行業來看主要包括軌道交通制造業、新能源汽車制造業、重型機械（電梯）制造業、工作母機制造業、汽車（機車）及零部件制造業、金屬制品業等。
在產業載體建設方面，目前楊和鎮的“機械制造基地”、荷城街道的“軌道交通裝備制造基地”、明城鎮的“新能源汽車產業基地”三大裝備制造業集聚區正在加速成型。
“經過多年發展，高明裝備制造業產業結構不斷優化，行業的科技創新水平不斷提高。”高明區經濟和科技促進局相關負責人說，2011-2015年，高明裝備制造行業的國家高新技術企業家由4家增加到11家，省級企業技術中心和市級企業技術中心分別增加2家和7家，省級工程研究中心由2家增加到8家，市級工程研究中心由9家增加到20家。
2015年，高明裝備制造企業共申請專利205件，增長25%；其中發明專利65件，增長66.67%；獲專利授權143件，其中發明專利22件，增長57.14%。
位于楊和鎮的佛山市住友富士電梯有限公司是高明區裝備制造業協會會長單位。該公司市場部主管何鵬洲說，公司于2014年設立大載重節能電梯工程技術研究中心，先后攻克永磁同步無 齒輪高速電梯、懸掛比4：1十噸曳引式垂直貨梯等難題，有4個電梯產品榮獲廣東省高新技術產品，市場競爭力明顯提高。“從2013年開始，公司銷售業績從1000多萬元躍至2015年的9000多萬元，實現了三級跳。”
高明力量：打造千億級先進裝備制造產業集群
9月26—27日，高明區召開第十二次黨代會，提出要早日實現第一個百年目標，并提前謀劃第二個百年目標，努力走出一條扎根高明大地、凝聚高明智慧、展現高明魅力、體現高明擔當、創造高明價值的高明之路。
高明區委書記徐東濤用“引領式、差異化、效益型”9個字高度概括了“高明之路”，并指出其核心動力、基本路徑和總體要求就是要充分發揮高明區位特點和生態優勢，努力將高明打造成“珠西先進制造高地、嶺南美麗田園新城”，推動高明在新一輪大發展中占得先機、勇立潮頭。
“作為強區之本，制造業是高明新一輪大發展的核心動力；加快制造業提檔升級，是任何時候、任何情況下都不能放松的重中之重的工作。”徐東濤分析說，當前，珠江—西江經濟帶上升到國家戰略層面，省委大力推動珠西先進裝備制造產業帶建設，以及市委全力打造國家制造業創新中心等發展大勢，倒逼高明制造業必須大有作為，打造“珠西先進制造高地”。
為實現打造千億級先進裝備制造產業集群的目標，高明已初步實現裝備制造業“建鏈”，接下來要在現有三大產業集聚區的基礎上引入更多優質大項目實現“強鏈”，并通過定向招商實現“補鏈”，爭取在引進“工業母機”、機械人、 3D打印等一批先進制造業重點基地和關鍵項目上取得突破。
其中，楊和鎮的“機械裝備制造集聚區”，重點發展具有高科技含量、高附加值的高端機械裝備、 數控 機床、節能環保裝備等產業，吸引高層次、高產值、大投資額的龍頭企業入駐基地，形成高端機械裝備產業集群；荷城街道的“軌道交通裝備制造集聚區”，將重點引入軌道交通裝備、新能源裝備及軌道交通產業上下游高端配套企業，形成軌道交通裝備產業集群。
明城鎮“新能源汽車產業集聚區”圍繞新能源汽車整車制造龍頭企業，帶動形成一條從動力電池、汽車內飾、汽車動力轉向器及配套、轎車精密輕合金部件到整車制造等具有完全自主知識產權、高附加值的新能源汽車產業鏈、產業集群。
今年以來，高明還通過供給側結構性改革，完善產業載體建設，提高產業承載能力。高明區發展規劃和統計局負責人說，高明已遴選出總投資756億元的56個重點項目，重點補齊基礎設施、產業發展和政策服務短板，完善軟硬基礎設施供給體系，構筑經濟發展支撐體系，“以往發展中遇到的產業園區基礎配套滯后等各種瓶頸問題，有望通過集中補短板方式得到一攬子解決。”
高明正在面臨重要的發展機遇期和窗口期，打造“珠西先進制造高地”的路徑和方向也已明晰：就是要全方位發揮好高明在珠三角承東啟西的區位比較優勢，全面融入珠西區域合作大平臺，全力推動制造業發展總量上規模、核心競爭力上水平、產業結構上層次，搶占珠西區域先進制造業發展制高點，當好廣佛核心區向珠西腹地拓展的“橋頭堡”，引領和帶動全區實體經濟再上新臺階，為佛山打造國家制造業創新中心貢獻高明力量。
觀察：做強裝備制造業高明開啟新征程
“我們正在規劃，把楊西大道作為楊和鎮裝備制造業的產業軸線來打造。”近日，楊和鎮委書記何榮安說，將來佛山一環西拓南環段借道楊西大道，將帶動片區產業發展。
在高明區積極爭取和佛山市的大力支持下，佛山一環西拓工程被列入今年佛山市政府工作報告。從9月初佛山市路橋公司發布的相關公告顯示，該項目正處于工程可行性研究修編階段，計劃于明年上半年動工。近日，佛山地鐵二號線二期、高明有軌電車示范線、肇順南城際軌道也有了新進展。這些消息在高明正引發“蝴蝶效應”。
因為從地圖上看，依托一環西拓南環項目，高明楊西大道、荷楊大道、高明大道將打造一個“環”與佛山一環連接，快速對接珠三角環線高速和廣明高速。佛山一環西拓南環段沿線穿過高明工業集聚的荷城街道與楊和鎮，途經滄江工業園。
這些交通工程不僅拉近了高明與廣佛地區距離，對佛山西拓、挖掘佛山新的經濟增長點，尤其是對高明承載廣佛核心區的產業輻射，具有深遠意義。
高明地處珠三角與粵西地區結合部，分別與珠三角經濟區中肇慶、江門以及廣東西部的云浮接壤，處于珠江—西江經濟帶上珠江進入西江第一站、西江進入珠江最后一站的樞紐位置。“十二五”時期，高明進一步破解交通瓶頸，從“邊緣”開始走向開放“高地”。
單就公路路網來說，到2015年底，高明公路通車里程達到706.37公里，其中轄區高速公路90.80公里。從2009年首條高速公路廣明高速通車，到廣明、江羅、江肇三高速交匯，高明只用了6年時間，而從三高速到五高速的時間有望更短。展望“十三五”期間，高明內通外達的交通網絡將日趨完善，將進一步融入廣佛都市圈，進一步彰顯“東靠西連”的區位優勢。
伴隨著交通建設完善，高明招商引資也取得較好成效。“十二五”期間，高明區累計引進項目258個，合同投資金額約661億元。其中：內資項目227個，合同投資金額591億元，占合同投資總額的89.4%；外資項目31個，合同投資金額70億元，占合同投資總額的10.6%。
目前，高明圍繞“四二一”產業發展新思路，整合全區優質資源，堅持產業鏈精準招商，優化高明投資環境，吸引更多龍頭產業項目落戶高明。
今年，高明區出臺最新的招商引資獎勵辦法，將招商重點瞄準先進裝備制造、新能源、新材料等7大支柱產業和現代服務業項目。同時，為進一步提高社會各界參與高明招商引資工作的積極性，單個項目的獎勵金上限提升至500萬元，待項目動工和投產后，分兩期由區財政局直接撥付。
為確保項目“引進來，留得住、發展好”，近年來高明以簡政放權為核心，實施政府權責清單和企業投資“三單”制度，深化企業投資管理體制改革，全面落實商事制度改革，富有高明特色的“一門式、一網式”政務服務體系廣受好評，行政效能明顯提升。
今年，高明區召開有史以來規模最大的一次政商互動大會，明確提出構建“親”“清”新型政商關系，拋出“1 1 6”政策大禮包，提出要為企業精細服務、精準服務、精心服務，建立起全鏈條式的企業服務機制體系。
面向未來，以華為、中興等企業生產基地外遷為代表，高端產業正呈現出向低綜合成本區域轉移的趨勢，高明正是一個宜居宜業的低綜合成本區域。并且在佛山市委明確提出大力支持佛山西北部加快發展的背景下，高明產業轉型和城市升級空間廣闊。業界堅信，隨著各種優勢疊加效應逐步釋放，高明裝備制造業發展將開啟新征程。
