從佛山向南，沿著珠江溯流而下，遼闊的西岸地區(qū)曾經(jīng)是廣東經(jīng)濟(jì)活力之所在。上世紀(jì)的八九十年代，這里“一鎮(zhèn)一品”，各式產(chǎn)業(yè)處處開(kāi)花，五金、家電，燈飾、衛(wèi)浴、紡織和家具等制造業(yè)產(chǎn)品源源不斷地運(yùn)出。“廣貨北伐”，更是一度叱咤風(fēng)云。
然而，好境況在上世紀(jì)90年代中后期終結(jié)。彼時(shí)，珠江東岸的深圳和東莞迅速崛起，廣州也步入鼎盛發(fā)展時(shí)期，西岸卻在很大程度上陷入沉寂。
時(shí)至今日，夜晚隔江而望，兩岸燈火的對(duì)比仍能說(shuō)明一切。
不過(guò)，珠西各市對(duì)重回輝煌的期盼卻從未有絲毫減弱，這種渴望心理更是隨著廣東“珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶”的推進(jìn)被不斷放大，近年來(lái)，珠江西岸各市區(qū)再次躊躇滿志，希望重塑輝煌。
如今，探訪珠西“六市一區(qū)”（佛山、珠海、中山、江門(mén)、陽(yáng)江、肇慶和順德區(qū)），當(dāng)?shù)毓賳T大多滔滔不絕地介紹著新產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)和培育的成就，工業(yè) 機(jī)器人、新能源汽車和 數(shù)控 機(jī)床等，開(kāi)始成為各個(gè)城市正全力打造的新的“經(jīng)濟(jì)名片”。
9月29-30日，廣東省第二屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會(huì)將在位于佛山市順德的廣東潭洲國(guó)際會(huì)展中心舉行。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，珠西六市及韶關(guān)市一共匯集簽約項(xiàng)目多達(dá)137個(gè)，其中10億元以上項(xiàng)目為18個(gè)，全部簽約金額約為634.97億元。這無(wú)疑將再度加速珠西先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展。
這是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的好的趨勢(shì)和現(xiàn)象，但新的隱憂也在滋長(zhǎng)：同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)。
這一擔(dān)憂并非沒(méi)有緣由。從記者走訪情況來(lái)看，各地的此次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)競(jìng)賽中，新興熱門(mén)產(chǎn)業(yè)備受追捧，比如工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。
這些產(chǎn)業(yè)大多受宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)及政策鼓動(dòng)，處于爆發(fā)階段，正在四處“跑馬圈地”，而珠西地區(qū)作為傳統(tǒng)制造業(yè)基礎(chǔ)，各市或多或少都具備一定的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)，或者是巨大的應(yīng)用市場(chǎng)，兩大因素致使相關(guān)產(chǎn)業(yè)在各地集中上馬。
以工業(yè)機(jī)器人為例，至少佛山、珠海、江門(mén)、中山等城市都在大力推動(dòng)。其中，佛山與珠海是兩大主要力量。佛山已集齊全球工業(yè)機(jī)器人“四大家族”，總部位于該市順德區(qū)的家電巨頭美的集團(tuán)近期還正收購(gòu)國(guó)際機(jī)器人龍頭庫(kù)卡；珠海也依靠另一國(guó)內(nèi)家電巨頭的自主研發(fā)和引入瑞士工業(yè)機(jī)器人企業(yè)ABB，謀求掌握行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。
一場(chǎng)激烈的競(jìng)賽，已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)。
從雙方提出的目標(biāo)中，可以清晰看到宏偉的藍(lán)圖。珠海提出，要打造華南地區(qū)規(guī)模最大的機(jī)器人研發(fā)和生產(chǎn)基地。佛山也提出，將由傳統(tǒng)制造業(yè)大市向機(jī)器人制造基地“進(jìn)發(fā)”。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者梳理發(fā)現(xiàn)，全國(guó)一共有接近40個(gè)城市將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)發(fā)展方向，各地產(chǎn)能目標(biāo)遠(yuǎn)超國(guó)家“十三五”規(guī)劃。而從廣東的角度觀察，產(chǎn)業(yè)布局同質(zhì)化的風(fēng)險(xiǎn)似乎更大，珠江東岸的東莞、深圳和廣州均是國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的主力軍。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)亦然。佛山、珠海和中山等多個(gè)城市近年來(lái)均相繼發(fā)力或籌謀發(fā)展新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)，未來(lái)該區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑹旨ち摇?
值得注意的是，從近期曝出的新能源汽車“騙補(bǔ)”風(fēng)波造成的影響來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)類似這種尚在發(fā)育階段的新興產(chǎn)業(yè)，事實(shí)上極其脆弱，切忌大干快上。
因此，發(fā)展固然是硬道理，但過(guò)度同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)埋下隱患。
好的一面是，珠江西岸的城市擁有在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的大量經(jīng)驗(yàn)，很多城市也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。
比如，擁有成熟汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的肇慶，即便也以整車作為方向，但重心在于打造零部件先進(jìn)制造業(yè)基地，并希望構(gòu)建“廣佛整車、肇慶汽配”的區(qū)域合作格局。此外，陽(yáng)江、江門(mén)兩市則從新能源裝備、新能源材料的角度入手，提出打造相應(yīng)的區(qū)域“基地”。
不管有意無(wú)意，這些城市的“精明”之處在于，立足自身實(shí)際，嘗試從先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上尋求自身定位和機(jī)會(huì)，或深入到更細(xì)分領(lǐng)域。
事實(shí)上，較之其余產(chǎn)業(yè)，先進(jìn)裝備制造業(yè)較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈被認(rèn)為為珠西“六市一區(qū)”齊齊轉(zhuǎn)型升級(jí)提供足夠的容量和探索機(jī)會(huì)。因此，著眼于產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)，尋求協(xié)同發(fā)展，并且注重提升自身創(chuàng)新能力，或就是珠西城市避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。
早前召開(kāi)的廣東推進(jìn)珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)聯(lián)席會(huì)議上，廣東副省長(zhǎng)袁寶成也要求，珠西各市要注意防止同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、注意與珠江東岸電子信息產(chǎn)業(yè)帶銜接配套。
從另一個(gè)層面來(lái)看，警惕轉(zhuǎn)型升級(jí)中的同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，探索產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，或也是珠西以城市群形式試點(diǎn)“中國(guó)制造2025”的重要內(nèi)容，這也將為傳統(tǒng)制造業(yè)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)探尋經(jīng)驗(yàn)。
