江漢油田四機廠歷時8個月研制出的世界首臺2500型壓裂車，近日在該廠通過了美國底特律公司和美國雙環公司的動力系統匹配測試。
　　該車在國際上首創二類汽車底盤作為大型壓裂設備的載運車，對底盤選型發動機動力匹配集成優化，提高設備的移運能力，采用該廠具有自主知識產權的輸出功率達2500馬力的五缸柱塞泵，該泵可抗高疲勞強度，沖擊、韌性好，優化設計了壓裂泵腔及吸排出口，使吸入排出效率從90%提升到95%，相當于將壓裂車的排量提高5%。該車采用耐硫化氫高壓管匯，整車全部采用三維設計，提高了設計可靠性，第一次將發動機、變速箱、柱塞泵、液壓系統控制信號納入1939通訊協議當中進行網絡控制。
　　美國底特律公司和雙環公司對2500壓裂車的動力系統匹配進行了嚴格測試，測試結果表明該車的動力匹配完全達到發動機和變速箱的匹配要求。測試專家認為，該款車型動力匹配、控制信號采集方式處在國際先列。