房車在中國發展的20年來，已經從舶來物種逐漸本地化，甚至有了中國特色，即：去營地化的能源續航追求，說明白點就是，中國人玩房車對電的追求那是孜孜不倦，從最早的120Ah鉛酸電池到膠體電池，發展到現如今，沒有800Ah鋰電或者不搭載個48V用電系統，仿佛上不了臺面了。

鋰電池，尤其是房車用磷酸鐵鋰電池憑借優秀的能量密度比和安全穩定性，直接把鉛酸電池或膠體電池逼出了歷史舞臺。基于適溫工況、環保性和壽命循環等優勢，在和三元鋰電PK中勝出，成為房車用鋰電池的首選。雖說磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池具有更高的穩定性和安全性，能量密度卻不及三元鋰，但刀片電池的出現，就有了既穩定又安全，并且能量密度比又可以媲美三元鋰電池的方案。

刀片電池是新能源汽車公司比亞迪激光切割機于2020年3月推出的一款動力電池。刀片電池其實叫做超級磷酸鐵鋰電池，之所以稱它為刀片電池，是因為它的排布方式像是刀片一樣插入電池包內，去掉了電池模組，采用了全新封裝技術，比傳統的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續航能力也有所提高。舉個形象的例子，普通磷酸鐵鋰就像在一個箱子里裝石塊，刀片電池像是裝A4紙，哪個的空間利用率更高？答案是顯而易見的。

得益于其獨特的扁平結構設計，刀片電池的電極極板層數少，在外界損壞比如針刺以后，觸發短路導致的發熱量就很少，而扁平的設計又有利于散熱，所以就不會發生溫度驟升和冒煙起火了。這就是刀片電池為什么非常安全的原因。

在剛剛結束的第22屆中國（北京）國際房車露營展上，我們欣喜的看到已經有廠家在刀片電池上下了功夫。這家來自壹加智慧的科技公司，已經在用比亞迪漢EV(配置|詢價)的同款電芯，開發出適合房車用的刀片鋰電，其中12V電壓儲能1.5度電的叫做小鎧，48V儲能6度電的，叫做大鎧。據廠家介紹，壹加智慧的研發人員均來自華為、比亞迪等平臺，未來會繼續研發更多適合房車用的刀片電池，我們也會持續關注這個產品，待時機成熟也會進行產品長測。不管該產品是否成熟，都足以讓我們驚喜。

透過產品的透明外觀可以看到刀片排列的電池結構，地區對于散熱以及物理空間都有很好的提升。

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，9月我國動力電池產量23.2GWh，其中磷酸鐵鋰電池產量13.5GWh，占總產量58.3%；自今年 5 月份開始，磷酸鐵鋰電池首先在產量上重新反超三元鋰電池，隨后又于 7 月份在裝車量上超越三元鋰電池；7-9月，磷酸鐵鋰電池在動力電池市場所占比重也逐月提升，已經呈現出磷酸鐵鋰對三元電池加速替代的趨勢。激光切割機

未來，如果刀片電池能夠廣泛應用在房車領域，對于提升房車用電安全以及儲能、續航方面都會是很好的促進，期待房車領域早日用上刀片電池。