“鋼材價格持續上漲，太原重機集團今年的成本將由此凈增6億元左右。而新簽的合同卻不能隨之提價，否則影響市場份額。”正在山西省重型機械行業做市場調研的中國重型機械工業協會理事長汪建業，3月25日在電話中對中國工業報記者說。

    按照他的說法，機械企業原有的合同已無法改變，只能按照合同價格執行。而由于重型機械行業的充分競爭，產品價格不能隨鋼鐵等原材料價格的上漲而相應上調，致使眾多機械制造企業處境尷尬。汪建業疾呼：“鋼材漲價要慎行。”

    中國機械工業聯合會副會長蔡惟慈年初曾預計，2008年我國機械工業總產值將同比增長25%左右，利潤總額將增長20%左右。日前，寶鋼上調二季度鋼價之后，蔡惟慈接受中國工業報記者專訪指出，上一輪原材料價格上漲還沒充分消化，又一波漲價隨之來臨，加上今年國家將收緊銀根，以及受此前冰雪災害影響，預計今年機械行業利潤將達不到預期的20%。

    蔡惟慈指出，今年機械工業產品創新與更新換代正是源于上述壓力，建議機械企業通過加強管理、加強節材來緩解壓力。

     寶鋼部分產品按月度定價

    自4月1日起，國際鐵礦石基準價格上漲65%。由于海運費問題尚存爭議，中方與澳洲礦山企業的價格談判遲遲未果，從當前的局勢看，價格漲幅低于65%的可能性極低。

    首鋼集團董事長朱繼民曾在“兩會”期間對記者表示，因鐵礦石漲價，企業噸鋼成本約增加300～400元，加上焦煤、能源等價格的大幅度上漲，企業除加強自身管理消化成本，上調價格則是最直接、最有效的減壓方式。

    果不其然，繼2月20日大幅上調二季度出廠價格后，寶鋼集團3月19日再度上調5月份部分產品出廠價格，幅度在每噸200～600元不等。其中，熱軋SPHC、酸洗、軋硬、熱鍍鋅和鋼管每噸上調300元，線材每噸上調400～600元。

    事實上，由于此前部分鋼鐵經銷商大量囤貨，國內鋼鐵市場近日已出現高位盤整態勢，寶鋼此次上調鋼價則大大堅定了市場信心。

    中國鋼鐵工業協會相關負責人表示，南方災后重建帶動市場需求旺盛，加上成本提升的強力支撐，預計今年鋼價仍將高位運行。

    市場人士認為，今年前兩個月我國汽車、造船、機械等鋼鐵主要需求方固定資產投資增長率達20%以上，加上原材料價格大幅度上漲，預計未來一段時間內，國內鋼價漲勢依舊。

     部分重機企業瀕臨虧損

    我國鋼鐵行業30%的年產量被機械行業消化。鋼鐵價上漲直接波及到下游機械制造業的戰略調整。

    蔡惟慈表示，鋼鐵是機械工業主要原材料。機械行業這幾年一直承受原材料漲價的壓力。因鋼價連續漲價，鍋爐、發電設備、汽車、軋機、工程機械、變壓器、緊固件、 齒輪等原材料成本占比例很大的機械行業都將受到很大影響。

    機械行業有其自身發展特點，作為下游行業不能完全通過提高售價來消化原材料價格上漲增加的成本。蔡惟慈表示，機械行業只能從工藝設計上想辦法，加強節材，節約成本，包括節約財務成本，通過加強管理提高資金使用效率及流動效率，進而提高生產經營效率。

    中鋼協會長張曉剛在“兩會”期間曾表示，年初以來鐵礦石和煤炭等一些鋼鐵生產必需的原材料漲價是導致今年鋼鐵價格上漲的直接原因，這個連鎖反應一定會波及到下游企業，但大型鋼鐵企業的下游客戶基本是長期客戶，他們在長期合作中有了自己的原則，對于有穩定客戶關系的企業來說，他們彼此都有照顧的原則，所以對下游企業沒有太大的影響。

    對此汪建業表示，當前我國礦山機械、起重機械等行業的利潤只有3%~5%。重型機械行業由于具有生產周期長，資金投入大，銀行貸款周期長等特點，多數企業利潤空間幾乎完全被鋼材漲價消除，有的企業甚至接近虧損邊緣。

    汪建業感慨：“如果鋼材漲價，將對重型機械行業的發展產生較大影響。”他表示，近日將向相關部門建議慎漲鋼價。他同時建議重型機械企業，加強自身節材與管理，按照合同約定期盡快交貨，保證行業健康發展。