據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道，日本財(cái)務(wù)省決定對(duì)貨物進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)實(shí)行完全免費(fèi)，該省將在2月向國(guó)會(huì)提交關(guān)稅法修正案，最早可望于2008年4月開始正式實(shí)施。據(jù)估算，僅此項(xiàng)措施每年物流行業(yè)就可減輕10 億日元左右的負(fù)擔(dān)。該省還計(jì)劃同時(shí)大幅精簡(jiǎn)進(jìn)口商品關(guān)稅手續(xù)、放寬對(duì)通關(guān)代理業(yè)的限制，推動(dòng)企業(yè)利用深夜、清晨和節(jié)假日通關(guān)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)港口的24小時(shí)利用，強(qiáng)化物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 

　　日本現(xiàn)行制度規(guī)定，海關(guān)手續(xù)除平時(shí)工作日的8:30～17:00免費(fèi)外，節(jié)假日及凌晨、深夜等時(shí)間段要征收最高每小時(shí)4500日元的手續(xù)費(fèi)。 

　　由于航空運(yùn)輸業(yè)等追求時(shí)間，不分時(shí)段持續(xù)進(jìn)行通關(guān)手續(xù)和裝卸作業(yè)，手續(xù)費(fèi)負(fù)擔(dān)已經(jīng)成為影響國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。 

　　日本政府2007年5月提出“亞洲門戶”構(gòu)想，希望將日本建成世界人、財(cái)、物的流動(dòng)中心。實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)港口24小時(shí)利用、推動(dòng)航空自由化，放寬與亞洲各國(guó)相比明顯苛刻的各類管制、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施等被列入該構(gòu)想最重要課題。此次的措施將是實(shí)施該構(gòu)想的第一環(huán)。